Pourquoi choisir le service Honda?

Les vidanges d’huile sont un facteur majeur du bon fonctionnement et de la durabilité de votre Honda.

Le rôle de l’huile est de lubrifier et de protéger les composants internes du moteur, qui sont soumis à des pressions extrêmement fortes. Il est important de vérifier le niveau d’huile de votre moteur pour vous assurer qu’il n’est pas trop bas. Avant chaque utilisation, vérifiez le niveau d’huile avec le moteur arrêté et l’unité sur une surface de niveau.

Au cours d’un remplissage d’huile ou d’un entretien effectué de façon inadéquate, il se peut que de la saleté contamine l’huile. C'est pourquoi il est préférable de confier la vidange d’huile à un concessionnaire Honda autorisé, qui utilisera de l’huile moteur Pro Honda.

Pour plus d’information sur les vidanges d’huile moteur, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.

Le rôle du filtre à huile est d’empêcher la saleté et les débris de circuler dans votre moteur, et votre rôle à vous est de veiller à ce que votre filtre à huile soit en bon état. Si le filtre à huile se colmate et bloque la circulation de l’huile, cela peut causer des problèmes mécaniques graves qui peuvent entraîner une réparation coûteuse.

Le filtre à huile de votre VTT doit répondre à des exigences de rendement très précises. C’est pourquoi il est important d’employer un filtre à huile Honda d’origine neuf conçu expressément pour votre modèle. L’installation d’un filtre à huile inadéquat peut avoir pour résultat des fuites d’huile ou des dommages au moteur.

Lorsque viendra le moment de remplacer votre filtre à huile, nous vous recommandons d’amener votre VTT chez un concessionnaire Honda autorisé. Une installation inadéquate du filtre à huile peut gravement endommager le moteur. Mais vous avez peut-être la compétence et les outils spéciaux nécessaires pour remplacer votre filtre à huile; dans ce cas, votre concessionnaire Honda a les pièces Honda d’origine dont vous avez besoin. L’huile vidangée doit être mise au rebut en suivant les règles établies; pour apprendre quoi faire avec les déchets non recyclables, communiquez avec les services publics ou les services environnementaux de votre localité.

Pour plus d’information, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.

Filtre à air propre = durabilité prolongée et meilleur rendement du moteur. Un entretien approprié du filtre à air en suivant le calendrier d’entretien recommandé de Honda peut prévenir l’usure prématurée du moteur ou des dommages, de coûteuses réparations, un manque de puissance, une consommation élevée et l’encrassement de la bougie. Le filtre à air empêche la saleté et les débris, qui pourraient causer une usure rapide et prématurée, d’entrer dans la chambre d’admission du moteur. Une telle usure prématurée ne serait pas couverte par la garantie limitée du distributeur.

Le filtre à air de votre VTT est conçu pour répondre à des exigences de rendement précises, donc installez uniquement un filtre à air Honda d’origine neuf qui a été conçu pour votre modèle. L’emploi d’un filtre à air inadéquat peut entraîner une usure prématurée du moteur. Et l’entretien approprié du filtre à air est encore plus important dans le cas des véhicules hors route. Un filtre à air détrempé, usé ou endommagé va laisser la terre, la poussière, la boue et d’autres impuretés entrer dans le moteur. Si vous conduisez dans des endroits particulièrement humides ou poussiéreux, nettoyez ou remplacez votre filtre à air plus souvent que le recommande le calendrier d’entretien. Votre concessionnaire Honda peut vous aider à établir le bon intervalle de service pour les conditions dans lesquelles vous utilisez votre VTT.

Un filtre à air sale restreint le débit de l’air qui entre dans le corps du papillon des gaz, ce qui réduit le rendement et la durabilité du moteur. Un corps de papillon obstrué entraînera des problèmes de moteur. L’intrusion de saleté par un filtre à air mal installé ou mal entretenu est la raison première de la pénétration d’impuretés dans le moteur.

Effectuez une inspection visuelle du filtre à air à la recherche de fissures ou de déchirures dans la mousse ou au niveau des joints du filtre à air et du filtre à air auxiliaire. Si le filtre à air est endommagé, il faut le remplacer. Nous vous recommandons de confier à un concessionnaire Honda autorisé l’entretien du filtre à air de votre VTT.

Pour plus d’information, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.

Le rôle de la bougie est d’initier la combustion du mélange air/essence comprimé dans le moteur de votre VTT. Les bougies ont une durée de vie limitée, et c’est pourquoi il est important d’en faire un entretien approprié. Une bougie défectueuse peut causer divers symptômes, dont des démarrages difficiles, des détonations, un manque de puissance et de la fumée noire dans l’échappement.

Mettez la bougie au rebut si l’électrode ou l’isolateur sont fissurés ou écaillés, ou bien semblent particulièrement encrassés ou carbonisés. Vérifiez l’écart et la propreté de la bougie. Une bougie mal serrée peut entraîner des dommages au moteur. Si la bougie n’est pas assez serrée, des problèmes de moteur peuvent se produire. Si on serre trop la bougie, il est possible d’endommager son filetage. Une bougie doit donc être serrée au couple prescrit.

Utilisez uniquement une bougie du type et de la gamme thermique recommandés par Honda. L’emploi d’une bougie qui n’est pas de la gamme thermique recommandée peut endommager le moteur. Nous vous recommandons de vous procurer une bougie appropriée auprès de votre concessionnaire Honda et de suivre le calendrier d’entretien qui figure dans votre manuel du propriétaire.

Pour plus d’information, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.

Conçus et fabriqués en fonction des caractéristiques de performance précises de votre VTT Honda. Les freins Honda d’origine sont soumis à une batterie d’essais qui couvre toutes les situations de conduite, et ils doivent se conformer aux normes d’ingénierie rigoureuses de Honda.

Ces normes régissent:

• La distance d’arrêt
• La capacité d’arrêt sur terrain mouillé
• L’affaiblissement et le rétablissement après surchauffe
• La durabilité face à la chaleur et aux contaminants
• Les réactions au rodage initial
• La force d’application des freins

Les plaquettes et les segments de freins Honda d’origine sont conçus pour travailler en conjonction avec les disques et les tambours de freins Honda en vue d’une puissance d’arrêt et d’une durabilité maximales. L’entretien de vos freins est important et il est nécessaire de remplacer les plaquettes et les segments avant qu’ils aient atteint leur limite d’usure. S’ils ne sont pas remplacés au moment requis, cela peut endommager vos disques ou vos tambours et entraîner des réparations coûteuses.

La vitesse à laquelle s’usent les plaquettes de freins dépend de l’intensité à laquelle on les utilise et des conditions dans lesquelles on roule. Les plaquettes s’usent plus vite lorsque les conditions sont boueuses ou mouillées. Vérifiez visuellement l’usure du matériel de friction à chaque intervalle de service régulier. Dans le cas des freins à disques, inspectez toujours les deux plaquettes. Vérifiez l’indicateur d’usure des plaquettes. Si l’indicateur d’usure est proche de la surface de freinage d’une plaquette, il faut remplacer les deux plaquettes. Dans le cas des freins à tambour, il faut retirer le tambour pour vérifier l’usure et la contamination des segments.

Les systèmes hydrauliques de freins à disques possèdent une petite fenêtre qui permet de vérifier le niveau du liquide de frein. Il est normal que ce niveau de liquide baisse légèrement avec l’usure des plaquettes, donc il peut parfois être nécessaire d’en ajouter puisqu’il doit toujours demeurer au-dessus du niveau minimal. Si aucun liquide n’est visible par la fenêtre, cela signifie peut-être qu’il y a une fuite dans le système. Le système de freinage ne doit présenter aucune fuite, si vous remarquez une fuite de liquide de frein, contactez dès que possible votre concessionnaire Honda.

Une des opérations essentielles de l’entretien des freins est la purge, qui permet de retirer toutes les bulles d’air minuscules qui peuvent être emprisonnées dans le système. L’air est plus facilement compressible que le liquide de frein hydraulique, donc s’il y en a trop dans le système, les freins seront « spongieux » et peu efficaces. Il est préférable de confier à votre concessionnaire Honda autorisé le soin d’effectuer la procédure de purge.

Le liquide de frein est hygroscopique, ce qui signifie qu’il absorbe de l’eau avec le temps, et cela peut causer de la corrosion dans le système de freinage. Pour que le système fonctionne à son efficacité optimale et que ses composants demeurent en bon état, il est donc nécessaire de remplacer le liquide de frein tous les deux ans. Employez uniquement du liquide de frein Honda DOT 4, comme le recommande le fabricant. Mise en garde : Une éclaboussure de liquide de frein endommagera instantanément la peinture, donc il faut faire très attention lorsqu’on en ajoute.

Pour plus d’information sur l’entretien des freins, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.

Il est important de bien entretenir la batterie de votre VTT. Une batterie dont la capacité est faible peut causer des problèmes de démarrage, des changements de vitesses difficiles, des problèmes de direction assistée électronique ou autres difficultés. En outre, une batterie faible place une contrainte additionnelle sur le système de charge de votre VTT, et avec le temps cela pourrait mener à des réparations beaucoup plus coûteuses et longues à effectuer qu’un simple remplacement de batterie. Honda Canada collabore avec le fabricant de batteries Yuasa^MD pour vous procurer du courant électrique fiable et des batteries durables.

Si la batterie de votre VTT ne reçoit pas un entretien adéquat et n’est pas maintenue chargée, elle pourrait subir des dommages. Nous recommandons l’emploi d’un chargeur de batterie « intelligent » Honda Optimate 3+ pour l’entretien de votre batterie. On peut laisser ce chargeur connecté indéfiniment sans risquer d’endommager la batterie.

Imaginez ce scénario. Le moment est enfin venu de partir en VTT, vous tournez la clé et... il ne se passe rien. Votre batterie est morte! À cause du climat hivernal canadien, il se peut que votre VTT soit inactif pendant de longues périodes, ce qui a souvent pour résultat une batterie déchargée. Et même en été, une batterie peut perdre jusqu’à 1 % de sa charge par jour. Vous avez peut-être vécu ça : le VTT est inactif pendant deux mois et vous le retrouvez avec une batterie déchargée. Comment prévenir ce genre de désagrément? Le chargeur de batterie Optimate 3+ est un appareil facile à utiliser et aux multiples avantages:

• Entretien complet de votre batterie de 12 volts à la maison
• Optimise la puissance et la durabilité de la batterie
• Gère automatiquement la batterie 24/7 pendant le remisage
• Désulfate les batteries très déchargées pour les récupérer
• Cycle efficace de test et de maintien de la batterie
• Fiabilité éprouvée

Le chargeur de batterie Honda Optimate 3+ vous aide à entretenir la batterie de votre VTT pour que vous n’ayez qu’à tourner la clé et partir!

Si vous devez remiser votre VTT, nous vous recommandons d’employer le chargeur sans tracas Honda Optimate 3+ pour l’entretien de votre batterie. Voyez votre concessionnaire Honda pour connaître l’offre promotionnelle exclusive de Honda.

Une batterie qui ne sert pas doit être rechargée au moins une fois par mois.

Pour plus d’information sur l’entretien de votre batterie, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.

Si vous employez une essence qui n’est pas neuve, propre et fraîche, vous pourriez compromettre le bon fonctionnement de votre VTT.

Un entretien inadéquat du système d’alimentation est la cause première des problèmes de démarrage et de fonctionnement. L’essence est une substance volatile et instable, et c’est pourquoi elle est facile à allumer, mais c’est aussi pourquoi elle s’évapore ou se détériore aisément. L’essence peut alors perdre la capacité de brûler efficacement et peut laisser un résidu gommeux susceptible de boucher les petits passages du carburateur; une essence détériorée peut causer des problèmes tels des démarrages difficiles et un régime instable ou même un refus de démarrer et des problèmes de moteur plus graves.

Si vous devez remiser votre VTT pendant plus de 30 jours, nous vous recommandons l’emploi du stabilisateur d’essence Pro Honda. Ce stabilisateur allonge la durabilité en remisage de l’essence et aide à prévenir la formation de gomme qui peut boucher les petits passages du carburateur ou des injecteurs et entraîner des réparations coûteuses.

Pour plus d’information, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.

Des lavages et des polissages fréquents conserveront l’aspect du neuf plus longtemps à votre Honda.

Pour nettoyer votre VTT, vous pouvez utiliser:

• de l’eau
• un détergent doux et de l’eau
• un nettoyant et poli à vaporiser doux
• un nettoyant et dégraisseur à vaporiser doux et de l’eau
• À éviter : tout produit contenant un puissant détergent ou solvant qui pourrait endommager le métal, la peinture ou les plastiques de votre VTT.

Nettoyez régulièrement votre VTT pour préserver le fini de ses surfaces. Nous vous recommandons d’utiliser le boyau d’arrosage pour laver votre VTT, puisque les nettoyeurs haute pression pourraient l’endommager. Après le lavage, inspectez le VTT à la recherche de dommages, d’usure ou de fuites (d’essence, d’huile ou de liquide de frein).

En outre, après avoir lavé votre VTT, prenez la précaution de le conduire à basse vitesse et d’appliquer les freins à plusieurs reprises. Vous sécherez ainsi les freins et ils reprendront leur efficacité normale. Si l’intérieur de la lentille du phare semble embué immédiatement après un lavage, il devrait être net après quelques minutes de conduite. Si vous lavez souvent votre VTT, on vous reconnaîtra comme quelqu’un qui prend soin de ce qu’il possède. De plus, un VTT propre est plus facile à inspecter et à entretenir. Évitez d’employer des nettoyants à vaporiser sur les pneus et les composants de suspension.

Pour plus d’information, consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à votre concessionnaire Honda.